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飞机的秘密,你知道多少

时间:2023年03月13日   来源:

飞机的秘密,你知道多少


  经常坐飞机的你,也许对各类乘机知识早已烂熟于心,对飞机客舱比自己家还熟悉,“闭着眼”也能闻到飞机餐的香味。但经常坐飞机的你,对飞机这个大家伙又了解多少呢?
  飞机也需要“洗刷刷”?
  飞机也需要“洗澡”吗?当然。长时间飞行之后,“满脸灰尘”的飞机也需要像人类一样“洗个澡”。但与人不同的是,飞机有专业的干洗法,有专用的干洗“沐浴露”和专用的“SPA”毛巾。
  那么,为什么飞机要“洗澡”呢?这是因为飞机在日常飞行中会接触到空气中的风沙、灰尘,海上弥漫的盐雾、酸雾等。它们所带来的附着物不仅影响飞机美观,使其表面光洁度降低、摩擦阻力增大、燃油消耗率提高,而且可能导致局部腐蚀、缩短漆层寿命。
  一般在清洗飞机外表时,会先用规定浓度的清洗液进行高压喷射清洗,然后用清水冲洗干净。对于局部顽固污垢,可以放置5分钟~6分钟,使污垢被清洗液充分润湿,然后用合适硬度的刷子反复擦刷,最后再用加压水冲洗。机身内部清洗同外表清洗一样,也要注意对材料的保护。客舱内的污垢主要以食物残渣、油脂、钢笔及圆珠笔墨迹、鞋油等为主,这些污垢用碱性表面活性剂水溶液进行清洗即可。
  总之,给飞机这个大家伙“洗澡”可不容易,需要各种人员、设备与清洗液的密切配合,从而收到最好效果。
  冬季“洗热水澡”是怎么一回事?
  冬季“洗热水澡”其实是指飞机除冰工作。在寒冷的冬季,飞机表面会因低温而产生霜冻。为保障民航飞行安全,除冰人员会向飞机表面喷洒除防冰液,帮助飞机“解冻”。
  除冰人员干的可是技术活儿,要按照一定顺序进行喷洒,先用除冰液除冰,再用防冰液防结冰。同时要按规定线路喷洒,既要保证除冰车行驶安全,防止其碰擦飞机,又要确定好机翼上先喷哪儿后喷哪儿,保证除防冰效果。此外还要讲究喷洒角度、数量以及距离远近等,不能喷的地方要避开。喷洒之前还有很多准备工作,比如要确定除防冰液型号、除防冰保持时间,并了解除防冰液浓度、冰点、折射率等参数以及对照曲线图等。
  据悉,每年东航都会对除冰人员进行除防冰复训,组织他们开展除防冰技能比武。除冰人员技术娴熟,除冰枪就像是他们的狙击枪,“指哪儿打哪儿,百发百中”。
  飞机是如何更换发动机的?
  发动机被称为飞机的“心脏”,通常每隔7年~8年就要更换一次,将拆下的旧发动机送到发动机厂家进行全面检修,完成后返回待用。更换发动机就是将旧发动机拆下,再把新发动机装上这么简单吗?当然不是。
  更换发动机是一项非常复杂的工作,涉及多个飞机系统,需要多名技术人员协同配合。此外,换发工作涉及大量部件拆换,所以要确保每项工作、每个环节都不能出错,技术要求很高。以空客A350飞机为例,单发引擎价值3000万美元,净重9000公斤,更换这样一台发动机需要每天出动15人,六大部门紧急配合,连续奋战10天。


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